Moottoripyörän rengaspaineopas

Yleiset suositukset moottoripyörän rengaspaineista

Moottoripyörän rengaspaine tulee tarkistaa kahden viikon välein ja ennen pitkiä matkoja renkaiden ollessa kylmät (renkaalla ei ole ajettu vähintään kahteen tuntiin tai sillä on ajettu enintään 3 km alhaisella nopeudella). Tee tarvittavat säädöt, jos mittaat paineet ajon jälkeen lämmenneistä renkaista. Noudata tässä tapauksessa valmistajan suosituksia.

Älä koskaan tyhjennä lämmintä rengasta.
Muista laittaa venttiilihatut paikoilleen tarkistusten jälkeen.
Myös typellä täytetyt renkaat tulee tarkistaa säännöllisesti ja täyttää vain typellä.
Noudata valmistajan suosittelemia rengaspaineita.

Nämä suositukset koskevat maantieajoon käytettäviä renkaita.

Maasto- ja rata-ajossa käytettäviin rengaspaineisiin on lisäsuosituksia.

Rengaspaineet maastoajossa

‎

Maastoajon rengaspainesuositukset pätevät suurten nopeuksien alustoilla (kuten maanteillä) vain tilanteissa, joissa ajetaan lyhyitä matkoja rajoitetuilla nopeuksilla ja kuormilla. Suurempia rengaspaineita suositellaan, mikäli ajaminen maantiellä on välttämätöntä. Pidempikestoista käyttöä maanteillä tulee välttää kokonaan.

Suositellut rengaspaineet

Seuraavassa on Michelinin suosittelemat moottoripyörän rengaspaineet maastosta, sääolosuhteista, moottoripyörän tehosta ja ohjaustyypistä riippuen:

RENGASPAINEET MAASTOSSA	Suositellut rengaspaineet		Suositellut vähimmäispaineet
	Etu	Taka	Etu	Taka
*MICHELIN StarCross 6*	0.9 bar	0.9 bar	0.8 bar	0.8 bar
*MICHELIN StarCross 5*	1.2 bar	1.2 bar	1.0 bar	1.0 bar
*MICHELIN Enduro Xtrem (rear)*		0.8 bar		0.6 bar
*MICHELIN Enduro Medium*	1.0 bar	1.0 bar	0.8 bar	0.8 bar
*MICHELIN Enduro Hard (front)*	1.0 bar		0.8 bar
*MICHELIN Tracker*	1.2 bar	1.2 bar
*MICHELIN Desert Race*	1.2 bars	1.5 bar	1.0 bar	1.0 bar
*MICHELIN Desert Race BAJA (rear)*		1.2 bar		1.0 bar
*MICHELIN Trial Competition*	0.39 bar		0.35 bar
*MICHELIN Trial Competition X11*		0.35		0.3
*MICHELIN Trial Light*	0.39 bar		0,39 bar

MICHELIN Bib Mousse^TM: Michelinin ratkaisu rengasrikkoihin maastossa!

Jos olet kyllästynyt rengasrikkoihin maastossa tai jos etsit ratkaisua rengasrikkojen välttämiseksi, varusta renkaasi MICHELIN Bib Mousse^TM -ratkaisullamme.

Trial-rengasvinkki

Trial-renkaiden asentaminen on hankalaa niiden mallin vuoksi. Jos painaa liian kovaa, jalkaosan vaijerit saattavat rikkoutua. Noudata tarkkaan vannekoukkujen asennusohjeita (voitele, pidä hyvin kiinni vastakkaisen puolen jalkaosasta vanteen syvennyksessä – älä kohdista liiallista voimaa jalkaosaan). Täytä rengas asettamalla kumirengas renkaan jalkaosan ja vanteen väliin tai käyttämällä tiukasti kiristettyä hihnaa kulutuspinnan alueella, jotta alustava paineistus voidaan suorittaa.

Renkaan kuluminen

Kulutuspinta on se renkaan osa, joka pääosin varmistaa renkaan pidon. Kulutuksen myötä renkaan pito heikkenee. Muista siis säännöllisesti tarkistaa, onko renkaassa kulumisen merkkejä: tarkista urasyvyys ja kulumismuoto silmämääräisesti. Myös rengaspaineilla on suora vaikutus kulumiseen.

Sama rengaskoko, kaksi mahdollista luokitusta

Huomio! Samalle rengaskoolle on kaksi mahdollista luokitusta.

Vanha luokitus: MICHELIN Enduro, Desert Race -mallistoissa kokomerkintä perustuu renkaan leveyteen uran tasolta mitattuna
Uusi luokitus: MICHELIN StarCross, Tracker, AC10, Trial -mallistoissa kokomerkintä perustuu renkaan leveyteen sivuseinämän tasolta mitattuna

Esimerkiksi: 140/80-18 -enduro-rengas vastaa 120/90-18 -motocross-rengasta (katso alla oleva taulukko).

*ENDURO*	*MOTOCROSS*
90/90-21	80/100-21
120/80-19	100/90-19
130/70-19	110/90-19
120/90-18	100/100-18
130/80-18	110/100-18
140/80-18	120/90-18

Motocross-renkaiden leveys mitataan kuviopalojen tyvestä, kun taas enduro-renkaiden leveys mitataan leveimmästä kohdasta eli kuviopalojen yläreunasta

Rengaspaine rata-ajossa

‎

Oikeat rengaspaineet mahdollistavat optimaalisen suoritustason.
Paineet tulee säätää ympäröivässä lämpötilassa ja niiden renkaiden mukaan, , jotka olet valinnut moottoripyörääsi:

	RENKAAN VÄHIMMÄISPAINE KYLMÄNÄ RENKAAN JA VANTEEN OLLESSA YMPÄRISTÖN LÄMPÖTILASSA (1)		TAVOITEPAINE KUUMANA
	Etu	Taka	Etu	Taka
*MICHELIN Power Performance*	2.1 bar	1.3 bar	2.3 to 2.5 bar	1.5 to 1.7 bar
*MICHELIN Power Slick 2*	2.1 bar	1.5 bar	2.4 bar	1.7 bar
*MICHELIN Power Cup 2 (3)*	2.1 bar	1.5 bar	2.4 bar	1.7 bar
*MICHELIN Power Cup Evo (3)*	2.1 bar	1.5 bar	2.4 bar	1.7 bar
*MICHELIN Power Rain - Drying*	2.3 bar	1.8 bar
*MICHELIN Power Rain - Wet*	2.4 bar	2.2 bar
*MICHELIN Power Rain - Soaking wet*	2.4 bar	2.4 bar
*MICHELIN Power SuperMoto*	1.7 bar to 1.8 bar	1.5 bar to 1.6 bar	1.9 bar to 2.0 bar	1.7 bar to 1.8 bar
*MICHELIN Power SuperMoto Rain - Drying*	2.3 bar	1.8 bar
*MICHELIN Power SuperMoto Rain - Wet*	2.4 bar	2.2 bar
*MICHELIN Power SuperMoto Rain - Soaking wet*	2.4 bar	2.4 bar
*MICHELIN Power GP2 (3)*	2.1 bar	1.9 bar

Paine mitattu ympäröivässä lämpötilassa juuri ennen ensimmäistä ajokertaa tai juuri ennen rengaslämmittimien asentamista.
Michelin suosittelee asettamaan rengaslämmittimen lämpötilaksi 90 °C.
Rata-ajon jälkeen ja ennen katuajoa säädä kylmän renkaan paine valmistajan suosittelemaan arvoon

Kun kuljettaja kilpailee MICHELIN Power Performance -sarjan renkailla, Michelinin tekninen tiimi tai edustaja voivat antaa paikan päällä nopeita ohjeita moottoripyörän rengaspaineen säätämisestä seuraavien seikkojen perusteella:

ilman/radan lämpötila
radan pinta
kuljettajan taitotaso

Rengaslämmittimien käyttö:

MICHELIN Power Slick 2-, MICHELIN Power Cup 2-, MICHELIN Power Cup EVO- ja MICHELIN Power GP2 -renkaat on suunniteltu lämpenemään nopeasti, joten rengaslämmittimien käyttö ei ole pakollista.

Kun rengaslämmittimiä käytetään, ympäristön lämpötilassa ennen ensimmäistä ajoa asetetun paineen tulee olla sama kuin ilman renkaiden lämmittimiä.
Rengaslämmittimien ansiosta renkaan käyttöpaine saavutetaan nopeammin. Rengaslämmittimien käyttö ei koskaan tarkoita, että radalle voidaan lähteä alhaisemmalla rengaspaineella. Rengaslämmittimien pääasiallinen tarkoitus on optimaalisen käyttöpaineen saavuttaminen nopeammin, jotta lämpiämisaika on lyhyempi ajon alussa.
Renkaiden lämmittimiä tulee käyttää 90 °C:n lämpötilassa vähintään tunnin ajan ennen ensimmäistä ajoa. Supermoto Slick -renkaiden lämpötila ei saa ylittää 70–80 °C.
Kylmissä olosuhteissa renkaiden lämmittimien lämpötilaa ei tule asettaa liian korkeaksi. Mitä kylmempi ilma on, sitä matalammaksi renkaiden lämmittimen lämpötila tulee asettaa, jotta renkaat eivät pääse jäähtymään ajon aikana. Jos renkaat jäähtyvät ajon aikana, kuljettajan käsitys todellisesta suoritustasosta saattaa vääristyä.
Renkaiden lämmittimien käyttö MICHELIN Power Rain-renkaiden kanssa ei ole pakollista. Jos sitä käytetään, lämpötila on säädettävä 40 °C:n lämpötilaan.
Nämä painesuositukset koskevat ratakäyttöä. Maantieajossa tulee noudattaa valmistajan rengaspainesuosituksia. Jos käytössä on maantiekäyttöön hyväksytyt ratarenkaat tai jos maantierenkaita käytetään satunnaisesti radalla, rengaspaineet tulee palauttaa maantieajoon sopivalle tasolle ratakäytön jälkeen.

LÖYDÄ OIKEA MICHELIN-RENGAS

Hakuehto Moottoripyörämalli

Hakuehto Rengaskoko

Moottoripyörän rengaspaineopas

Yleiset suositukset moottoripyörän rengaspaineista

Rengaspaineet maastoajossa